Le TRICAT 25

Pour concevoir son nouveau trimaran, le chantier Naval TRICAT s'est associé à l'architecte Jack MICHAL, co-architecte du trimaran de Anne Caseneuve (seconde à la Route du Rhum 2002 en 50 pieds).
Fidèle à l'esprit du TRICAT 22, nous avons conçu le TRICAT 25 rapide, léger, simple, aisément transportable et abordable en prix. Son programme est conçu autour de la croisière côtière pour 4 personnes et les sorties à la journée jusqu'à 7 équipiers.

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AMENAGEMENTS INTERIEUR ET EXTERIEUR

La cabine abrite une couchette double confortable à l'avant et 2 couchettes simples,en vis a vis. Ces couchettes se prolongent sur l'avant et permettent de manger à 4 dans un intérieur simple et fonctionnel.

Le grand cockpit (3 mètres) a également été soigné avec des postes de barre dégageant la vision du roof où sont concentrées les manoeuvres. Fort de l'expérience du TRICAT 22, la priorité a été mise sur le confort des assises et le franc bord pour naviguer au sec jusqu'à force 5.

La descente est conçue comme un sas, grâce à la capote dans le prolongement du roof, ce qui permet de s'abriter, de conserver un intérieur sec et d'obtenir la hauteur sous barreau dans la descente.
Le moteur hors bord est fixé sur le tableau arrière et pivote sur sa chaise.

EN NAVIGUATION

La carène de la coque centrale est fortement inspirée de celle du TRICAT 22 qui a fait ses preuves tant dans son comportement marin que dans son évolutivité.

Néanmoins c'est un dessin totalement nouveau, où les volumes ont été augmentés, notamment grâce à une plus grande longueur à la flottaison. La coque s'évase au dessus de la flottaison afin de recevoir les aménagements et le cockpit et atteint 2 mètres de large au pont.

La dérive centrale est pivotante, afin de laisser libre court aux échouages.
Les flotteurs sont tendus et volumineux à l'avant et porteront 200% du déplacement lège.
La voilure est raisonnable, privilégiant la grand voile afin de conserver un solent facilitant les manœuvres.

LE MONTAGE

La version standard est repliable et transportable sans démontage, son poids lège n'excédant pas 720 Kg. Le repliage se fait par pivotement des bras sur l'arrière. Le mat est fixé à son pied sur un axe afin de se monter seul à l'aide d'une chêvre.
La mise à l'eau et le matage n'excèdent pas 30 minutes.

LES PERFORMANCES

Les performances attendues sont supérieures aux bateaux de même catégorie et même proche de celle du TRICAT 22 SPORT, référence en terme de trimaran de moins de 28 pieds.